- Offizieller Beitrag
In die neuen Curtainsider Swap-Bodies will der Bahnlogistiker noch in diesem Jahr investieren und in ganz Europa einsetzen
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Der Aufbau für Zug und Lkw schließt laut dem Bahnlogistiker die Lücke zwischen Schiene und Straße. Foto: RCG/Scheiblecker
Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) investiert nach eigenen Angaben in diesem Jahr in 300 multimodal einsatzfähige Wechselbrücken, konkret Curtainsider Swap-Bodies. Damit reagiere man auf die enorme Nachfrage der Kunden und erweitere das Equipment-Portfolio, um die Lücke zwischen Straße und Schiene weiter zu schließen und so effiziente End-to-end-Logistiklösungen anbieten zu können.
Mit einer Außenlänge von mehr als 13 Metern (45 ft) und einer Innenhöhe von mehr als 2,5 Metern sollen die neuen Swaps demnächst in ganz Europa unterwegs sein. Die Wechselbrücken sind universell verladebar, das heißt, sie können von allen Seiten sowie von oben be- und entladen werden. Damit heben sie sich von einem herkömmlichen Container ab, so der Bahnlogistiker. Ein weiterer Vorteil sei, dass sie branchenübergreifend für alle möglichen Güter einsetzbar sind wie beispielsweise in der Getränke-Logistik, Chemie und im Automotive.
Der Equipment-Zuwachs im RCG-Portfolio sei für alle Unternehmen interessant, die nach universellen sowie kranfähigen Ladeeinheiten suchten, hieß es. Und das treffe auf viele verschiedene Branchen und Produkte zu – von Lebensmitteln über Stahl bis hin zu Holz und Papier. Der Fokus liegt auf Paletten-Ware, die in der Vergangenheit klassisch mit dem Lkw transportiert wurde.
Die Züge werden dabei als Werbeflächen genutzt. Die neuen Curtainsider Swap-Bodies sind im leuchtenden ÖBB-Verkehrsrot gebrandet.
quelle: https://transport-online.de/news/oebb-rail…cken-81529.html