- Offizieller Beitrag
Die Tarife 2023 der fahrleistungsabhängigen Maut für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen auf österreichischen Autobahnen und Schnellstraßen stehen fest.
Die Mauttarif-Verordnung 2022 wurde im BGBl. II Nr. 448/2022 kundgemacht. Damit stehen die Tarife der fahrleistungsabhängigen Maut für Lkw und Busse über 3,5 Tonnen für 2023 fest. Wie die Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ) mitteilt, hat sich die Verordnung im Vergleich zum Begutachtungsentwurf, abgesehen von einer leicht veränderten Gliederung ohne inhaltliche Auswirkung ab § 12, im Kern nicht verändert.
Die wesentlichen Inhalte wurden seitens der WKÖ so zusammengefasst:
- jährliche Valorisierung der Tarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten im Sinne der gesetzlichen Verpflichtung gemäß § 9 Abs. 13 zweiter Satz des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002 – BStMG (Inflationsanpassung plus 2,8%)
- Auslaufen der Differenzierung der Tarife zur Anlastung der Infrastrukturkosten nach EURO-Emissionsklassen (Entfall des Bonus für Euro-VI Fahrzeuge)
- jährliche Valorisierung des Vermittlungsentgeltes für die von der Schienen-Control-GmbH durchzuführenden Vermittlungsverfahren zwischen Mautgläubiger und Mautdienstanbieter im Sinne der gesetzlichen Verpflichtung des § 8c Abs. 8 zweiter Satz BStMG (§ 13, im Begutachtungsentwurf § 12).Die Verordnung tritt mit 1. Jänner 2023 in Kraft.
Die WKÖ-Bundessparte Transport und Verkehr hat die erwarteten Tarife auf Basis der Verordnung wie folgt berechnet (siehe Tabelle). Alle Angaben ohne Gewähr, Satz und Druckfehler vorbehalten. Tarife in Cent/Kilometer im Asfinag-Basisnetz ohne Sondermauten und abschnittsbezogene Zuschlägen (Brenner, Phyrn, etc.)
| 2 Achsen Fahrzeuge | Infrastruktur | externe Kosten tagsüber | Gesamttarif | Veränderung zum Vorjahr |
|---|---|---|---|---|
| Elektro / Wasserstoff | 5,08 | 0,07 | 5,15 | 2,8 % |
| Euro 6 | 20,30 | 0,82 | 21,12 | 4 % |
| EEV | 20,30 | 1,50 | 21,80 | 2,6 % |
| Euro 5 | 20,30 | 1,50 | 21,80 | 2,6 % |
| Euro 4 | 20,30 | 2,19 | 22,49 | 2,5 % |
| Euro 0 bis 3 | 20,30 | 4,25 | 24,55 | 2,3 % |
| 3-Achsen-Fahrzeuge | Infrastruktur | externe Kosten tagsüber | Gesamttarif | Veränderung zum Vorjahr |
|---|---|---|---|---|
| Elektro / Wasserstoff | 7,112 | 0,161 | 7,273 | 2,8 % |
| Euro 6 | 28,42 | 1,211 | 29,631 | 4 % |
| EEV | 28,42 | 2,163 | 30,583 | 2,6 % |
| Euro 5 | 28,42 | 2,163 | 30,583 | 2,6 % |
| Euro 4 | 28,42 | 3,129 | 31,549 | 2,5 % |
| Euro 0 bis 3 | 28,42 | 6,013 | 34,433 | 2,3 % |
| Fahrzeuge mit 4 oder mehr Achsen | Infrastruktur | externe Kosten tagsüber | Gesamttarif | Veränderung zum Vorjahr |
|---|---|---|---|---|
| Elektro / Wasserstoff | 10,668 | 0,203 | 10,871 | 2,8 % |
| Euro 6 | 42,630 | 1,403 | 44,033 | 4 % |
| EEV | 42,630 | 2,491 | 45,121 | 2,6 % |
| Euro 5 | 42,630 | 2,491 | 45,121 | 2,6 % |
| Euro 4 | 42,630 | 3,595 | 46,225 | 2,6 % |
| Euro 0 bis 3 | 42,630 | 6,891 | 49,521 | 2,4 % |