Schienenlogistik: Cargobeamer ist offiziell klimaneutral

Der Schienenlogistiker bietet den Treibhausgas-neutralen Transport von Sattelaufliegern auf der Schiene. Dafür kompensiert er eigene Emissionen und die Emissionen von Dienstleistern.

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Im Mittel spart der Bahntransport etwa 85 Prozent der CO2-Emissionen verglichen mit dem Straßentransport ein. Den Rest kompensiert Cargobeamer. (Foto: Cargobeamer)

Cargobeamer ist jetzt offiziell klimaneutral. Wie der Logistikdienstleister, der auf denen intermodalen Transport nicht-kranbarer Sattelauflieger spezialisiert ist, mitteilt, hat der TÜV Nord Cert die entsprechenden Zertifikate ausgestellt. Demzufolge sind sämtliche von CargoBeamer angebotenen Dienstleistungen ebenso, wie das Unternehmen selbst sind rückwirkend seit Anfang des Jahres 2022 klimaneutral.

Im Mittel spart der Bahntransport mit Cargobeamer bereits etwa 85 Prozent der CO₂-Emissionen verglichen mit dem Straßentransport ein. Zudem der Zug deutlich energieeffizienter, als Diesel-, Wasserstoff- oder Elektro-Lkw. Die verbleibenden 15 Prozent, die beim Transport auf der Schiene sowie an CargoBeamer- und Drittterminals anfallen, kompensiert der Schienenlogistiker mittels Goldstandardzertifikaten durch Investitionen in Klimaschutz- und Entwicklungsprojekte vollständig. Zusätzlich zu den CO₂-Emissionen werden dabei auch übrige Treibhausgase wie Methan (CH₄) als CO₂-Äquivalente („CO2e“) erfasst und ausgeglichen.

Geschäftsreisen und Arbeitswege werden kompensiert

Als klimaneutrales Unternehmen kompensiert Cargobeamer neben den unmittelbaren Emissionen auch zahlreiche dienstleistungsbezogene Emissionen. So werden unter anderem Geschäftsreisen, Arbeitswege oder der Betrieb von Büroräumlichkeiten ausgeglichen. Für die Kunden entstehen im Rahmen der Klimaneutralität keine Mehrkosten, zudem erfolgt die Zertifizierung als klimaneutral für ausnahmslos alle Transportlinien und -kunden. Kunden erhalten von Cargobeamer jährlich Zertifikate, in denen die von ihnen eingesparten CO2e-Emissionen verbrieft werden.

Netto-Klimaneutral ab 2030

Zur Bekräftigung der ambitionierten Nachhaltigkeitsziele hat Cargobeamer des Weiteren „The Climate Pledge“ unterzeichnet. In dieser 2019 von Amazon gestarteten Initiative haben sich seither mehr als 300 Unternehmen dazu verpflichtet, bis 2040 und damit zehn Jahre vor dem Pariser Klimaabkommen netto-klimaneutral zu sein. Cargobeamer hat diese Frist für sich noch einmal um zehn weitere Jahre reduziert und wird damit bereits bis 2030 auch entlang der gesamten Wertschöpfungskette klimaneutral sein. Damit kompensiert das Unternehmen auch die Emissionen beim Terminalbau und sowie der beim Waggonbau vorgelagerten Stahlproduktion.

Nicolas Albrecht, CEO von CargoBeamer, sagt:

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„Mit der Klimaneutralität folgen wir einem zunehmend lauter werdenden Ruf unserer Kunden und senden ein Signal an die Transportbranche, dass umweltschonendes Wirtschaften zur obersten Priorität gehört. Solange der Transportsektor noch immer einen großen Anteil an den Gesamtemissionen Europas ausmacht, braucht es innovative und nachhaltige Technologien für die Logistik, welche gleichzeitig die stark wachsende Nachfrage nach zuverlässigen und hochfrequenten Transportketten erfüllen können. Ein enges Netz von CargoBeamer-Routen und -Terminals wird ein wichtiger Teil der Lösung sein, sodass wir beides in den kommenden Jahren massiv ausbauen werden. 2030 wollen wir pro Jahr mehr als 2,5 Millionen Tonnen CO₂ einsparen. Dies entspricht den jährlichen Emissionen von rund 350.000 EU-Bürgern.“

Boris Timm, COO von CargoBeamer, fügt hinzu:

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„Die Unterzeichnung des Climate Pledge ist uns leichtgefallen. Damit gehören wir zu einer Gruppe von mehr als 300 Unternehmen, darunter Namen wie Maersk, SAP und ASOS, die sich als Pioniere auf dem Weg hin zu einer klimafreundlichen Wirtschaft und Gesellschaft sehen. Dass CargoBeamer sich verpflichtet hat, statt bis 2040 schon bis 2030 auch entlang der gesamten Wertschöpfungskette klimaneutral zu sein, zeigt die enorm hohe Bedeutung eines umweltfreundlichen Geschäftsmodells für CargoBeamer.“

quelle: https://transport-online.de/news/schienenl…tral-71682.html