“Lkw haben links außen nichts verloren“

da gebe ich dir schon recht, das es nicht genau um diesen punkt geht, aber ich denke dann sollte man das auch ins gesetz rein nehmen, wenn du Richtung norden fahren willst musst du vorher schon in die dritte spur, 1. geht Richtung Schwechat (S2), 2. geht Richtung Linz (A21), die 3. geht dann nach inzersdorf und altmannsdorf, aber wie gesagt da musst dann schon sehr früh rüber fahren, wenn du jetzt einen Polizisten hast der den lkw fahreren nicht gut gesonnen ist kann er dich strafen, oder anzeige schreiben, was dann wieder ein langwieriges hin und her ergibt.

so was hab ich schon mal auf der A2 Richtung Klagenfurt gehabt, bei Graz Ost, da die von Graz Ost zurück gestaut haben bin ich vor dem ende des überholverbots in die zweite spur gefahren,
ich wurde angezeigt, es ging dann ein paar mal hin und her, du musst beweisen das es dort gestaut hat und somit war es kein überholen, sondern ein vorbei fahren, und neben bei ein einreihen in die spur Richtung Klagenfurt, das ganze hat sich gedreht um 180 €.
es wurde dann fallen gelassen, aber genau aus solchen gründen denke ich sollte man in Vorfeld schon dies geregelt haben.
ich hab schon sehr merkwürdige anzeigen bekommen, daher finde ich das so was gleich geregelt gehört, dann kommen so streitfälle nicht zustande, solange das gesetz ja noch in Ausarbeitung ist.

ich hab da noch ein Beispiel:

das befahren der dritten spur mit einen lkw ist ja auf der A23 schon lange verboten.
wenn du jetzt in der zweiten spur mit den lkw bei intersdorf vorbei kommst, bist automatisch nach intersdorf in der dritten spur.
wenn es da keine Probleme geben könnte, warum ist es dann ausgeschieldert, bis wo hin du fahren kannst, das du die spur wechseln kannst?
das gleich bei der auffahrt vom gürtel Richtung norden, hier bist in der vierten spur wenn du raufkommt, auch hier ist es ausgeschildert, ab wann die spur für lkw wieder gesperrt ist.

wenn es eh klar wäre, warum macht man dann schilder? eben aus den grund damit es hier zu keine streitfälle kommt, es ist klar geregelt.

Zitat von Highline

bin der meinung auf dritter spur hat ein lkw nix verloren

es gibt aber eben Situationen da bist auf einmal in der dritten spur, und eben um da jetzt eventuell ein unüberlegtes fahrmanöver durch zu führen, wäre es meiner Meinung eben besser es auszuschildern, so wie es zb auf der A23 der fall ist.

in der Slowakei ist auf der Autobahn auch eine Geschwindigkeit bis 90 erlaubt, oder besser Vorschrift, da soll man zwischen 80 und 90 fahren, eben so auf den bundesstrassen.

Zitat von Highline

glaub ich ned den ich durfte auf da bundesstrasse zahlen zwecks neunzig

nun es gibt auf bestimmten stellen geschwindigkeits Beschränkungen, so wie es die überall gibt, aber man kann da ja jederzeit ins netz schauen, da wirst sehen das es sehr wohl 90 km/h auf der Autobahn und der bundesstrasse gilt.

Geschwindigkeitsbegrenzungen[Bearbeiten]Die höchste zulässige Geschwindigkeit auf slowakischen Autobahnen und Schnellstraßen für PKW ist 130 km/h (ab 1. Februar 2009 gibt es die Möglichkeit, auf Autobahnen das Tempolimit bis auf 160 km/h zu erhöhen); für Busse gilt 100 km/h; für LKW und auf Stadtautobahnen gilt 90 km/h. Die niedrigste erlaubte Geschwindigkeit auf Autobahnen ist 80 km/h und auf Stadtautobahnen 65 km/h.

Auf allen Landstraßen ist das erlaubte Tempolimit für alle Kraftwagen 90 km/h; in den geschlossenen Ortschaften gilt 50 km/h.

http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9…in_der_Slowakei

der grund warum alle auf der bundesstrasse 90 fahren dürfen ist auch leicht erklärt,
wenn lkw zb 60 fahren versuchen pkw immer wieder zu überholen, und es kann zu gefährlichen Situationen kommen,
was wenn alle 90 fahren weg fällt.