Nicht Vergessen, die Rettungsgasse

Ich muss da Michl recht geben !!!!

Vor allem bei den Auffahrten wird es sich spiessen,
ist dass geschafft lauern nun gefahren LINKS UND RECHTS der Einsatzfahrzeuge !!!

Nichts desto trotz bleibt es die Schnellste möglichkeit für Einsatzfahrzeuge !!!!!!!!!!!!!!!!!

Bleibt nur zu hoffen dass sich ALLE Verkehrsteilnehmer diszipliniert verhalten
und diese Gasse nicht von Fussgängern verstellt wird !!!!!!!!!

Beziehungsweise rücksicht auf Einsatzfahrzeuge genommen wird
was ja leider nicht selbstverständlich ist !!!!!!!!!!

danke owen, an einige sachen wie zb herumstreunende menschen auf der fahrbahn hab ich nicht gedacht

aber ein pannenfahrzeug steht immer im weg egal wo die rettungsspur ist, da wird dann eben rundherumgestaut ohne was freizuhalten denn sobald man im stau eine lücke nach vorne lässt, drängt sich da wer rein (besonders wenn man am stauende eine pufferzone freihält damit man im ernstfall nicht auf dem vordermann geschoben wird stehen da innerhalb von sekunden 2 - 3 pkw drin, aber das ist ein anderes thema)

ich stell mir vor wenn wirklich komplettstillstand ist und das einsatzauto hat den pannenstreifen schon erreicht nur ist der halt verstopft weil da jetzt alle stehen bis es sich zur fahrbahnmitte durchgerauft hat das dauert ja eine ewigkeit

so ich war heute nachmitag bei einen bekannten verkehrsjuristen, im führerschein gesetzt steht klar drinnen pannenstreifen befahren mit verboten, kosten von 72 bis 2180 euro plus punkt im führerschein.

bgb2011.07.29-1.jpg

nach der stvo ist das befahren des pannenstreifens verboten.
auch bei den bestimmungen über die rettungsgasse gibt es keine ausnahme. lediglich die erläuternden bemerkungen der regierungsvorlage sprechen davon. das in diesen fällen die benütung des pannenstreifens gerechtfertigt sein wird.
da diese erläuterungen nicht auf gesetzesbasies stehen und dem gesetz eindeutig wiedersprechen, kann man sich vorstellen in welcher grau zone wir uns beim bilden einer rettungsgasse befinden.

ich finde warum kann man nicht gesetze machen die klar und deutlich sind?

die rechtsabteilung der asfinag übernimmt einen da nicht, also ein gesetz das wie man es macht auf jeden fall falsche gemacht wird, die asfinag wirbt um milionen mit den werbefilm, der aber nicht gesetzeskonvorm ist.

ich finde aber drotzdem das ich es machen werde, vielleicht wenn es dann mal die ersten sammelklagen gibt, vielleicht wird dann das gesetz auf eine klare linie gebracht.

auch kann die niemand sagen was es bedeutet "wenn der verkehr stockt" stockt der verkehr wenn auf der autobahn nur mehr 80 gefahren wird, oder erst bei 60 wann ist es soweit?

warum wird in gesetztestext nicht auch gesagt das auf und abfahrten frei bleiben müssen, und wo stehen die die auffahren wollen?

ich will jetzt nicht als gegner der rettungsgasse gelten, hab mir nur eben die gesetzeslage angesehen, und die ist mehr als fragwürdig.
das war ein schnellschuß, der in die hose ging, aber mal abwarten was wie es wird, in übrigen, die einspurigen fahrzeuge konnten bist bei den kollonen durchfahren, das ist ab 1. jänner auch verboten, das sagt ja auch keiner.

Zitat von Highwaycharly

nach der stvo ist das befahren des pannenstreifens verboten.
auch bei den bestimmungen über die rettungsgasse gibt es keine ausnahme. lediglich die erläuternden bemerkungen der regierungsvorlage sprechen davon. das in diesen fällen die benütung des pannenstreifens gerechtfertigt sein wird.
da diese erläuterungen nicht auf gesetzesbasies stehen und dem gesetz eindeutig wiedersprechen, kann man sich vorstellen in welcher grau zone wir uns beim bilden einer rettungsgasse befinden.

ich finde warum kann man nicht gesetze machen die klar und deutlich sind?

So und wer sagt mir nun dass nicht der eine oder andere Beamte auf die Idee kommt
mich diesbezüglich abzustrafen oder gar anzuzeigen ???????????????????????????

Klar es sind nur wenige so ........... aber es gibt nun mal LKW hasser unter den Uniformierten !!!!!

Zitat von road01

So und wer sagt mir nun dass nicht der eine oder andere Beamte auf die Idee kommt
mich diesbezüglich abzustrafen oder gar anzuzeigen ???????????????????????????

Klar es sind nur wenige so ........... aber es gibt nun mal LKW hasser unter den Uniformierten !!!!!

und genau das will ich damit aufzeigen, warum wird in österreich nicht ein klar verständlicher gesetzetext ausgeführt.

leider muss ich owen wiedersprechen im gesetzt steht

1.an § 46 wird folgender abs. 6 angeführt:
"(6) stockt der verkehr auf einer ...... (der ganze text steht eh weiter oben)
also wann stockt er?

noch mal ich finde die rettunggasse sehr wichtig, aber bitte ändert das gesetztdahingehend das es klar verständlich ist,
die videos von der asfing kosten ein haufengeld, hätten sie da nicht besser einen juristen dazuholen sollen der sich da aus kennt.
ich beführte das wir lkw fahrer die retttungsgasse machen und die die sich gute anwälte leisten können fahren auf der spur duch,
denn das befahren der rettungsgasse ist strafbar, kosten aber keinen punkt, der pannenstreifen schon !!!!
ich würde vorschlagen die sollten das überarbeiten.

noch mal ich bin nicht gegen die rettungsgasse, im gegenteil.bundesgesetzblat steht nicht das man den pannenstreifen befahren darf und das beim bilden einer rettunggasse der § 46 / 4 aufgehoben wird!!!!
Das Befahren des Pannenstreifens ist nach § 46 Abs. 4 lit d gesetzlich verboten.

versteht mich jetzt jeder was ich meine?
fragt mal beim öamtc, arbö oder asfinag nach, asfinag sagt es wird schon keine gestraft werden, wenn doch bist alleine, und wer bestätigt mir dann das es schon stockender verkehr war???
auch steht es im gesetz drinnen das man den linken weissen rand ebenso nicht überfahren draf.

also warum macht man so ein gesetzt wo es ssssooooooooo viele hintertüren gibt, warum macht man nicht klare gesetze, warum ist das bei uns so?

wie gesagt ich bin gegen die rettungsgasse, ganz im gegenteil, ich bin für klare vorschriften, warum müssen wir uns immer wie die deppen hinstellen lassen das die polizei dich strafen kann wenn sie will?
warum muss das so sein.

Zitat von Owen

Ps.: Warum sollte die Asfinag einen Anwalt hinzu ziehen, die haben das Gesetz nicht beschlossen?

na ja einen jurristen für dieses gesetzt wäre ratsam gewesen, wie man sieht kommt da nichts heraus, ausser das unnötig steuergelder verschleudert werden, ein jurist hätte ihen gesagt das man da das führerscheingesetz änder muss.

Zitat von Owen

Charly, du siehst hinter jeden neuen Gesetz einen Grund gestraft zu werden,

na ja tut mir leid wenn es so den anscheinhat, ich halte mich eben an die fakten, und was sagt das gesetz $46 / 4 aus?
wo steht das es aufgehoben ist?

warum muss man das so nachen? warum kann man nicht alles klar schreiben?

i freu mich schon auf den ersten Stau ,da binn ich ja dann gleich durch :lachen: :peinlich:

also .... in D gibt es schon ewig die rettungsgasse ...... und wenn diese "richtig" gemacht wird .... ist der "standstreifen immernoch frei ......... :germany:

owen bitte sei mir jetzt nicht böse
aber die link die du da reinstellst heben alle nicht den §46 / 4 auf
ich kann auch von der brigitte oder ainer modezeitung linkreinstellen, das bezweckt nichts
das ist schon etwas eigenartig, das man wenn man was aufzeigt mit micky maus und fix und foxi verglichen wird

also mir ist es egal, fakt ist das der § 46 /4 nicht audgehoben ist
weiter ist mir auch klar das werder faymann noch die asfinag die gesetze macht die asfinag sagt was sie will jemand arbeitet es aus wird geprüft, noch mal umgeschrieben unsw
ist mir klar, also wie ein gesetzt entseht ist mir schon ganzklar

warum kann man nicht klar und deutlich schreiben der §46 / 4 tritt bei der bildung einer rettungsgasse ausser kraft?????????????????
kann mir das eine jetzt plausiebel erklären,
wie man an den link von wien at wunderbar sieht wird dort die aus und abfahrt hervorragend blockiert.

wir haben schon sehr oft gehört das es null toleranz bei dem gesetz gibt.

noch was zu den link, die kronenzeitung hat auch über den tollen erfolg von georg michael kontert berichtet, so viel zu den links z von zeitungen und den anderen.

ich schreibe hier jetzt nichts mehr, würde mal vorschalgen jeder für sich setzt sich mal mit seinen autofahrerclub in verbindung, vieleicht bewirken wir das wir die rettunggasse auf einen legalen nenner bringen.

sorry den § gibt es nicht auch nicht im jänner?
und das wollte ich hier klarlegen
das man da was ändert

aber ich bin schon ruhig, nur wenn wes zu einen unfall kommt bei einer auffahrt weil jemand den pannenstreifen gesetzwiedrig befahren hat, na dann grüß gott, vieleicht noch mit einen invalieden.

es steht auch nicht das die aus und abfhahrten frei beiben müssen!!!!!!!!!!!!!!!!!!

wie verhält sich der jenige der auffahren will ?????????????

aber ok bei euch ist alles einwandfrei und glasklar erkennbar.

Ich bin hier genau Charlys meinung !!!!!!!!!!!!!!

Ausnahmen hin oder her, solange diese nicht nach Paragrph sowiso
geregelt sind bleiben leider genug Schlupflöcher !!!!!!!!!!!!!!

Das Beispiel Charlys mit einem Unfall deswegen ist zwar nur theoretisch,
jedoch nicht unmöglich !!!!!!!!!!!!!!!

Dann fragt aber keiner mehr waum und wiso,
dann gelten die nackten Fakten nach Paragraph sowiso und sowiso !!!!!!!!!!

Zum abschluss auch ich nocheinmal
Die rettungsgasse ist WICHTIG UND RICHTIG !!!!!!!!
gehört aber mit allem pipapo im Gesetz verankert !!!!!!!!!!!!

zu allen was ich gestern punkto gesetzesänderung geschrieben habe hat der herr marbin was besser gewusst hier scheinbar nicht?
na ja?