Mehr LKW - Überholverbote

Für sinnVOLLE Kontrollen bin ich immer zu haben; meist stehen aber die Amtskappelträger bei Schönwetter an den Stellen, wo am meisten zu holen ist. Mit Verkehrssicherheit hat das dann gar nichts zu tun.

LG

Merten

genau, A2, 4 spurig und überhloverbot

Naja, das "Letzte" sind die Brummis ja auch hauptsächlich in den deutschsprachigen Ländern (DACH), in Holland und Frankreich genießen die Routiers wesentlich mehr Ansehen. Ich weiß zwar nicht, ob es stimmt, aber Markus hat mir erzählt, dass sie in Holland jetzt evtl. die Maut einführen wollen - vorerst aber nur für PKW!

Was sollens bei de Ostkollegen denn kontrollieren???

1. Nix verstehen deutsch
2. Nix haben Money

Was willst so einem nehmen??

Ich weiss von einem Kollegen aus St. Pölten von einem Vorfall vor etwa 3 Jahren als ein Polizist einen Schrottreifen BUS aus dem Verkehr zog,

Enderfolg war, dass eben dieser Polizist für alle 50 Insassen 4 Tage lange sorgen musste (essen, Toilette und Zimmer),
Bis ein Ersatzbus ausUngarn kam und die Leute ihre Reise weitermachten.

Kommentar dieses Polizisten im nachhinein: (zitat)
Ich halt eine Solche Gruppe nie mehr auf, die sollen sich doch umbringen, wenn ich sowas nochmal sehe, dreh ich mich um und rauch eine.
Zitat ende

Meine Infos stammen (zumindest vorläufig) alle von Markus, mit dem ich 1 Woche unterwegs war; und der fährt hauptsächlich CH, D, NL, F. (Kann aber auch deutsch, französisch, englisch und holländisch). Aber jeder macht sicher seine eigenen Erfahrungen!

Das ist eben der Nachteil der Grenzöffnung,es kann alles unbeheligt durch.
Früher konnte das schlimmste schon an der Grenze abgefangen werden.

Oder man könnte vielleicht den Kontrollschwerpunkt gerade auf Lkw`s aus dem Ostblock verlegen.

Was mich aber bei der ganzen Sache ärgert ist, das bei Unfällen mit Lkw`s generell der Lkw schuld hat.
Wie oft werden solche Unfälle von Pkw -Fahrern verschuldet--DAS sagt aber keiner.

Für mich ist das sowieso nur ein Vorwand um das (sinnlose) vermehrte Überholverbot einzuführen.
Man sollte das so machen wie z.B auf der A3 bei Würzburg--da wird das Ü.V nur dann eingeschaltet wenn starker Verkehr herrscht.
Das hätte mehr Sinn--aber für logisches Denken sind ja unsere Politiker noch nie empfänglich gewesen.

Wären sie sonst Politiker geworden? :010

i fahr morgen wieder übern Brenner nach Parma.

da is auf da Ita seite von da Grenze bis runtern nach Modena glaub irgendwas um de 320km LKW Überholverbot.

Funktioniert aber ganz gut :p

bin heute die autobahn in der slowakei von bratislava bis zillina gefahren , dort haben sie ein generelles überholverbot, auf autobahnen und schnellstrassen,
muss sagen bis auf ein paar mal, bewegte es sich so um 80-90 geht auch.
vielleicht haben sie die tatras von der autobahn verbannt.

au der allander auf den 3.spurigen stück haben sie auch das überholverbot aufgehoben, dritte spur ist zwar gesperrt, aber das geht ja.

wenn alle mindesten 80 fahren gehts a, belgien hat wenig berge, gg
aber wenn du leer bist und einer fährt mit 40 hoch, das ist schon ärgerlich, da finde ich eine bestimmte minders geschwindigkeit besser

und manche pkw fahrer fahrn auf der autobahn mit 70! , finde die sollten auf der bundesstrasse fahren.
sprit sparen gut und schön, aber das dann bei einen überholverbot
lg.dacharly

ja oder vorfahren bis ans ende der beschleunigungsspur, dort anhalten und , dann in die spur fahren

da kann ich dir nur zustimmen

Zitat von "Pashman"

Generell sind mir ja Überholverbote egal.
InBelgien funktionierts ja auch ohneProbleme ohne zu überholekonstant 80 zu fahrn.
Ichsehs n ur icht ein, wenn zB. ein Sondertransport oÄ. mit 60 n eSchlange zieht.
Wieso sollte der zB. n icht überholt werden?Überholvorgang vielleicht 6sek. ...

Sondertransporte dürfen auch im Ü.V überholt werden--aber NUR der Sondertransport!!