Lkw-Marken

Leider muss i zugeben, dass i mit Grossen Kabinen nu keine Erfahrung gemacht hab, bin immer nur Baustellenautos gefahren.

Aber im neuen V8 620 würd i gern mal a Runde drehen.

Der Grösste Schrott der jemals Produziert worden ist, war die 1. Serie vom Actros, da hats mir mit 33 Tonnen gesamt von Giesshübel runter richtung Brunn alle Bremsscheiben am Motorwagen geholt nach einer Gesamtlaufleistung von ganzen 15.000 Km, war i froh, dass wenigstens der Anhänger vom Riedler hergehalten hat.

seit freitag den 13. juni 1997 fahre ich mercedes actros, jetzt schon den 4.
ich finde er ist ein problemloses auto, hat viel stauraum, eine gute rundumsicht, geilen einschlag, bremse ist optimal, stellt sich von selber auf anderen anhänger oder auflieger ein.

das schlimmst auto war der daf 3200, 2800, maximale innen höhe 145cm (vom boden bis zum dach, da mit 2 betten und dann auch fallweise zuzweit gefahren, da darfst nicht an klausphobie leiden fg) fernfverkehrs auto.
der iveco und steyr waren auch anfällige autos, war oft in der werkstadt steyr 1290 und 1490, ist auch schon einige zeit her

beim magirus deutz 320 M 19 F fand ich die standheitzung spitze, im magirus hatte ich nicht das fullergetriebe, sonder ein zum testen neues zf getriebe (16 gang ecosplit, da waren gerade mal 3 zum testen im umlauf)

beim man mit den unterflur motor 22.320UL, war die kabine auch geräumig.

mercedes LP NG und SK waren für mich auch zuverlässig.

mercedes eps hatte ich auf den NG 1644 1986, hab mich auch schnell angefreundet damit.