Komplizierte Frage bezüglich FS und Verboten

Hallo
Bin neu hier und melde mich gleich mit einer Frage:
Folgendes "Problem",
Ich bin Selbstständig (EinPersonenUnternehmen) und benötige für den Transport meiner Ausrüstung einen LKW, da ich mit meinem 3,5T Crafter SEEEEEEHHHHRRR knapp
an das HZGG heran komme.
Jetzt ist es so, ich brauche nur ca.2-3 tonnen Nutzlast, Allradantrieb, da meine Baustellen oft in etwas schwierigem Gelände sind.
Und kosten solls halt auch wenig, da ich das Teil wahrscheinlich nur 3-4x im Monat brauche und das im Umkreis von ca. 100km
Jetzt dachte ich an einen Unimog, oder Steyr 12M18 oder einen alten Feuerwehr LKW, wegen dem Allrad.
Jetzt hab ich aber irgendwo gelesen, das es mancherorts Fahrverbote vor BJ. 1991 gibt.
Wie siehts da zb. mit den Unimogs aus?
Die sind ja meist nicht als LKW sondern als Sonder bzw. Landwirtschaftliches Zugfahrzeug typisiert, gilt das mit dem Landwirtschaftlichen nur für Landwirte?
Soll heißen wenn ich als "Nichtlandwirt" damit gewerblich unterwegs bin, ist der Mog dann automatisch ein LKW?

Würde mich über konstruktive Antworten freuen.
Schönen Abend euch allen
MFG Daniel

Danke für den link!!!
So wie ich das verstehe betrifft mich das aber nicht, da ich ja
Handwerker im werksverkehr wäre und wenn ich jetzt noch nen Unimog welcher als Zugmaschine typisiert ist hätte
dann wäre das Problem " umgangen" wenn ich das so verstehe.
Die Sache ist die, ich Brauch das Teil nicht so oft, habe nicht die Kohle und den Bedarf was modernes/teures anzuschaffen
und brauche da ne akzeptable Lösung für mich.

Ich bin selbstständig und mache mobile Sandstrahlarbeiten. Ich transportiere Strahlmittel und die Strahlausrüstung auf Baustellen usw. Meist schlechte Wege usw. Allrad ist jetzt nicht so das Hauptkriterium, es geht vielmehr um die eine legale Umgehung des Fahrverbotes für alte LKW.

Konkret geht's nicht um das Strahlgerät, das hat nur ca. 180 kg.
Es geht um das Strahlmittel, auf größeren Baustellen hab ich die 1000 kg die ich mithabe schnell mal weg
und dann muß ich extra ein 2. mal anreisen.
Deshalb der Gedanke mit dem Lkw.

Ich habe nur EzuB. Und C
Anhänger hab ich das ist nicht das Problem.
Allerdings gibts da auch wieder eine Regelung das man mit einem Anhänger der von einem Lkw gezogen wird ( auch Fiskal unter 3,5t)
und das Fahrzeug Gewerblich genutzt wird wiederum nen Tachographen braucht. ( außer im Umkreis von 50 km vom Betrieb)
Hilux 3,5 t Anhängelast-----kein Tachograph
Crafter 2,0 t Anhängelast---- kein Tachograph
Außerdem hängt auf der AHV vom Crafter schon der Baustellenkompressor für die Druckluft.
Also hab ich nur 2 Möglichkeiten:
1. nen Geländewagen kaufen der als Pkw typisiert ist und alles auf meinem Anhänger aufbauen ( Kompressor, Strahlmittel, ...)
2. nen 7,5 t Lkw kaufen, Strahlmittel und Ausrüstung auf den Lkw und Kompressor an die AHV.

Bin gerade am Ausloten welche Aktion am Sinnvollsten/günstigsten ist.
Deshalb dieser Thread hier.

Hello TBone, das ist es ja, des öfteren reichen die 1000 kg nicht aus, außerdem bin ich da schon mit dem Gewicht drüber.
Für Fahrten in der Nähe ist mir das egal, aber es geht oft über viel Autobahn weiter weg und da ist mir das Risiko dann doch zu groß