wenn ich beim volvo in den rückspiegel schaue sehe ich beim antriebsrad die seitenwand die aus dem radkasten rausschaut. aber wenn ich einen kreisverkehr durchfahre wird der aufbau nach aussen gezogen und ich kann die ersten 5cm der lauffläche sehen.
die fliehkraft machts möglich.
der hier wird auch einen interessante geschichte zum thema fliehkraft erzählen können.
:facepalm:
Bei dem fliehen de radl
wenn ich einen kreisverkehr durchfahre wird der aufbau nach aussen gezogen und ich kann die ersten 5cm der lauffläche sehen.
Du Kurvenrauberer 
Die "Landung" möcht ich mir erst gar nicht vorstellen!! :stars:
Hallo
Wennst schon 5cm von der Lauffläche siehst,
würde ich mal den Dreieckslenker kontrollieren oder kontrollieren lassen.
Das hatte ich mal bei einem Actros MP1,
der war schon fast unfahrbar weil der so geschwommen ist.
Lg Armin
danke für die anregungen, aber alles ok. mein fahrzeug ist einfach nur robust gebaut mit blattfedern an der antriebsachse ( brauche ich beim beladen durch den kran) und wechselcontainer. 
meist habe ich einen hohen schwerpunkt der ladung und das führt eben dazu dass starke kräfte am fahrzeug wirken. selbst wenn ich langsam im kreisverkehr unterwegs bin. :pinch:
Seit wann braucht ma Blattfedern wenn ma nen Kran hat? Meiner ist Vollluftgefedert mit Heckkran...
Seit wann braucht ma Blattfedern wenn ma nen Kran hat? Meiner ist Vollluftgefedert mit Heckkran...
dein rollstuhl müssens ja luftfedern sonst bricht er ja zamm wennst einsteigst … 
Meiner ist auch Luftgefedert bis auf de Vorderachse, das aber hat weniger mit meinem Kran zutun,
eher mit Kaufpreis und ich hab auch nen Abroller und wüßte nicht warum da keine Luftfederung gehen sollte,
wenn ich zuviel geladen habe und es beim Abkippen in eine Richtung hängt laß ich die Luftfederung aus,
und er steht wie ein Stiefel.
Bei meinem neuen Arocs bekomme ich wieder nur HA Luftgefedert aus Kostengründen wieder einmal.
Aber ja ist halt so 
Aber 5cm kommt mir trotzdem viel vor und auch noch Blattgefedert,
da sollte er ja nicht so viel schaukeln.
Und die VA ist Luftgefedert?
Lg Armin
hallo leute.
ich tu gern auf meinem lkw autos zerwutzeln, sprich schrott fahren. wenn ich 6 pkw in einen container reinschlichte is von dem auto nicht mehr viel zu erkennen. mein fahrgestell muss diese rohen kräfte aushalten und robust sein. :pump:
entweder ich dresche die fahrerkabine auf eine linie mit motorhaube und kofferraum, oder ich bastle mir ein u-hackerl aus der karre. so passen 2pkw auf 6qm.
aber meine kabine ist natürlich luftgefedert, ebenso wie der hänger.
und ja ich geniese meinen job :laugh:
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