Welchen LKW für Containertransport

Hallo Truck Profis
Erstmal ein Lob fürs Forum, stehen echt super interessante sachen drinnen,..
Ich bin ein Neuling schlechthin hab garkeine erfahrung mit trucks jedoch grosses interesse!

Ich arbeite in einer Kleinen Reedereivertretung in wien (keine spedition), da wir sehr viele anfragen bzgl Leercontainer Verkauf und zustellung haben, überlegt sich mein chef das auch anzubieten, ich muss nun Recherche führen, Infos sammeln Projekt schreiben usw.. Ich dachte mir ich frage gleichmal die Profis direkt anstatt einen Nutzfahrzeughändler zu gehen der sich nicht genug zeit nimmt. Meine Fragen beziehen sich vorerst einmal auf LKW, Anhänger, Kräne usw usw.

1. Frage
Welche LKWs sind für den Transport von Leeren Seefrachtcontainern geeignet, welche technischen anforderungen gibt es, muss die zugmaschine eine mindesthöhe oder spezielle chassis haben welche länge muss er haben ihr seht ich kenne mich garnicht aus.
die Traglast ist sehr gering, wir würden nur LEERE 20 Fuss CTR befördern die haben ja nur 2,5 Tonnen
gibt es Lkws bis 7,5 Tonnen die sowas fahren dürfen?

2. Frage
welche möglichkeiten gibt es einen ctr zu be/entladen
ich habe mir gedacht gleich einen lkw mit kran hinter dem fahererhaus wäre das praktischste und dann gleich aufs chassi vom
lkw den ctr, im internet habe ich aber auch schon lkws gesehen die nen Seectr einhacken und dann von hinten nach vorne kippen/ziehen ohne kran, gibt es sowas überhaupt bei uns?

oder nur einfach einen BauLkw mit pritsche und kran und den ctr dann auf die pritsche drauf, Darf man das eigendlich? wäre warscheinlich das billigste oder? oder bruacht man dazu ein wechselfahrgestell hinten so wie der hier? http://www.windgaetter-transporte.de/images/galerie/lkw-kran_big_02.jpg

ein budget von maximal 30000 eur wollen wir aufbringen, desto weniger desto besser
also so klein, kompakt und billig wie möglich,

freue mich schon sehr auf die erklärungen da auf der strasse nurmehr augen auf LKWs richte

Danke
mfG
Edo

hallo,

danke für die Infos

Problem ist wir wollen ungebunden und flexibel sein, wir haben einen eigenen platz wo einige ctr abstellen könnten
mit einem kran können wir die immerwieder umstellen, beladen und ablanden wann immer wir wollen und flexibel gestellungen einteilen

mit 30000 eur dachten wir vorerst dass sich einen gebrauchter ausgeht :), aber das wirds wohl nicht spielen wenn das mit Schadstoffklasse Euro 3 berücksichtigt werden muss, oder?

Wegen diesen Twistlocks, braucht man da ein eigenes chassi dafür oder? bzw kann man bei einem LKW warscheinlich das chassi umbauen seh ich das richtig? hmmm..das grösste problem ist das beladen und entladen,..

In Skandinavien werden häufig solche Containerchassis verwendet, mit Hydrauliklader vorne (wie am Bild). Der gleiche hydraulische Ladearm befindet sich auch am hinteren Ende des Chassis

Zum selbstständigen auf und absetzen von Containern jeder Art

0 3.JPG--fotografiert am 17. 07. 2012 von Hisco in Reykjavik/Island

Gibt es auch in Österreich, wir hatten mal ein solchen Specialchassis leihweise im Einsatz, glaube war von einer Wiener Firma.

Zitat von kranfred09

SELBSTLADER nennt ma des Hisco, sind aber sauschwer, da hat a normale 3 Achs Maschine mit dem Auflieger scho an die 38 Tonnen.

Die besten kommen von Claus.

Servus Fred :aloa: nein so schwer waren die nicht Hier die Linkadresse von diesen Selbstladern

http://www.google.at/url?sa=t&rct=j…6,d.ZWU&cad=rja

DH mit sowas in der art wären wir gut bedient oder?

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/man-26-414-f2000-6x2-pk16000-rotator-h%C3%B6rsching/176751670.html?lang=de&pageNumber=5&__lp=7&scopeId=AT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=16500&makeModelVariant1.modelDescription=f2000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&segment=Truck&negativeFeatures=EXPORT&grossPrice=false

oder sowas wie der rote MAN hier

http://www.kogler-krantechnik.at/?c=5&l=deu

muss man für so einen Kran, einen extra Führerschein machen??