Transporteure und Frächter, was ist aus ihnen geworden???

Fahrt mal zum Duvenbeck nach Graz...Da spricht vom Portier bis zum Büroangestellten keiner mehr fließend Deutsch..Da sind WIR die Ausländer! :idknow:

Der Jöbstl hat hier noch ein :austria: Kennzeichen, fährt aber wahrscheinlich auch nur mehr Inland

IMG_6082.JPG----IMG_6083.JPG----IMG_6084.JPG--und der Fahrer

Der Unterer aus Tirol hat noch :austria: Kennzeichen und eben solche Fahrer. Heute ware zwei am

Autohof Wertheim--IMG_6369.JPG--IMG_6370.JPG--und die Fahrzeuge sind auch alle Top.

Der Kralowetz hat auch schon alle Kennzeichen durch und Fahrer fast nur mehr aus den Osten

IMG_6371.JPG-hinten Melk und vorne Steuerschonend-IMG_6373.JPG- :foto: 14.12.am Autohof Wertheim

Die Firma Huber aus Ort im Innkreis, bei der auch ich eine Zeitlang--35 Dover.JPG--im

Englandverkehr gefahren bin, hat auch noch größtenteils Taferln aus :austria: doch in Frankreich hab ich neulich einen getroffen, der hatte tschechischen Kennzeichen

IMG_6491.JPG---Derzeit steht bei Huber alles bei Fuß am Hof

Weihnachtspause ist angesagt. :ok: ---IMG_6492.JPG

Hofmann Transporte Asten, hat ja normalerweise DAF Zugmaschinen mit österr. :austria: Kennzeichen früher LL
Hofmann 3.jpg und zuletzt AM, die Fahrer kamen in den letzten Jahre fast ausschließlich aus Rostock und Mecklenburg Vorpommern

Heute habe ich einen Hofmann Transporte Auflieger AM--IMG_7165.JPG--mit

rumänischer MAN Zugmaschine. --IMG_7163.JPG-IMG_7164.JPG--gesehen.

Hofmann Asten lässt also seine Trailer jetzt auch von rumänischen Truckern ziehen, :pfiff: wie das in Skandinavien schon einige Jahre gang und gäbe ist
Der Konkurrenzdruck treibt Frächter die noch im Fernverkehr unterwegs sind zu solchen Schritten, bevor sie irgendwann ganz zusperren.

LL weil er vorher in Asten zuhause war, und AM seit das neue Firmengebäude in Ennsdorf steht.
Um den Fuhrwerker mach ich mir keine Sorgen..gerade im Winter läßt sich der seine Fuhren bis ans Nordkap sicher in Gold aufwiegen. Wo willt denn in Rumänen hinschicken?Im Februar fährt der e nicht weiter rauf als Göteborg....

Der Großteil der Fracht bleibt aber eh im Süden, Linie Oslo – Stockholm, und was sonst noch so dazwischen liegt
Aber dort haben fast alle deutschen und holländischen Skandinavien-Frächter ihre Polen, Rumänen und Bulgaren im Einsatz, und den Löwenanteil der österreichischen :austria: Fracht nach Schweden 00005716[1].gif und Norwegen 00005703[1].gif fahren doch längst schon CZ, SK und H
Somit sind die Frachtpreise derartig im tiefsten Keller, dass sogar die ostdeutschen Fahrer bereits zu teuer sind.

Zitat von Highwaycharly

so kämpfen alle ums überleben:

Servus Charly :aloa: Haselsteiner jetzt auch, a Wahnsinn und Fahrer auch aus dem Osten

Und wer ist Schuld an dieser Misere :think: doch nicht etwa die Forumsmoderatoren. :laugh:

Gruß Hisco

Leutchen...beim Haselsteiner muß ich was einwerfen...
Der fährt viel nach Vorarlberg und teilweiße Schweiz raus...
Kenn die Firma jetzt seit ca. 7 Jahre...der hatte damals schon nur noch 3 Lkw mit österreichischen Fahrern & Taferl...
Mittlerweile ist´s e nur noch 1 einziger Lkw mit dem letzten Österreicher der Firma..
Siggi kennt den sicher auch..also ich glaub..der hat mit ausflaggen schon früher angefangen, als manch ein anderer...

Vega International Car Transport & Logistic - Trading GesmbH. Schmiedingerstraße 67 5020 Salzburg Niederlassung Wals/Siezenheim

Das Unternehmen ist im Bereich des Fahrzeugtransports tätig und überführt weltweit Nutzfahrzeuge, Busse, Trailer und PKW.

IMG_7246.JPG--IMG_7245b.JPG--Die Rumänen waren

unterwegs vom Werk Gent nach Österreich--IMG_7245c.JPG- :foto: 22. 02. 2014

Auch ich hab in meinen Anfangszeiten im Transportgewerbe solche Überstellungsfahrten durchgeführt, und zwar zwischendurch, wenn ich mal wieder auf Jobsuche war. Es wurde nicht einmal schlecht bezahlt und machte obendrein auch noch Spaß.

Heute bedient sich die Firma VEGA osteuropäischer Niedriglohn-Fahrer….

Ein Neuer von Hofmann mit WL Kennzeichen.--IMG_7970.JPG
FOTO smiley1120[1].gif 24. 03. 2014 am Terminal Wels