LKW zerstört Passauer Tor

Ja - natürlich unser Gesetzgeber weiß doch, was wichtig ist
Antwort: Als Busfahrer muss man den Jäger darauf hinweisen, dass die Waffe entladen sein muss.

Ich stelle mir da immer vor, wenn der Jäger mit Waffe im Bus ins Revier fährt, wie das dann aussieht wenn er auf der Rückfahrt mit erlegtem Reh auf den Schultern in den Bus steigt. :lol:

um wieder auf den Unfall zurückzukommen,

Mir stellt sich die Frage was macht der Lkw in Schärding wenn er nach Effering wollte?

Müssen da nicht die Lkw bis Pichl die A8 fahren? Muss sich die Fa Gartner in Oberösterreich nicht an die gesetze halten?

1 mich wundert nur das er nur 1 seite zum einsturtz gebracht hat oder ist die andere nicht so tief????

2 das er net mehr schaden am LKW bzw Kühler gemacht hat

LG Rene

wennst schön langsam rannfährst an die Mauer, rene, dann hält so ein Kühler eh einiges aus.

Die, bei denen die Stirnwand nach hinten gebogen ist sind meist in voller Fahrt.

Ausserdem dürft es sich angeblich ja nur um ein paar cm gehandelt haben, und da bricht bei einer Mauer schon mal ein grösseres stück weg.

ein stückchen ist gut*looool*

Aber wenn man sich das Foto/Video anschaut ist ja die andere seite auch so gebaut mit den kannten und der überstehenden Mauer. Und mann sieht am anfang noch die schleifer und dann nimma ,ich denk mir er hat dann einfach bei der zugmaschine und dem hänger die Luft raus lassen oder????

LG Rene

Zitat von Pashman

Da lesen zig "alte Hasen" hier im Forum den Beitrag und unsrem Forumsnachwuchs fällt das auf...
Da is was dran an dem Ganzen... :sende:

:cry: Ich schäm mich eh schon....... :cry:

:chick: .....und freu mich das sich die Jungen schon so für unseren Job interessieren,das Ihnen "Fehler" auffallen.... :chick:

Uns alten Hasen is dass ned aufgefallen, weil wir "wissen wie der Hase läuft" und wie die Gauner arbeiten.

Wir tun uns da leicht,weil wir einheimische sind und deutsch als Muttersprache haben.
Der konnte wahrscheinlich kaum deutsch sprechen,und lesen.
Und Kartenlesen überhaupt nicht.
In einem fremden Land mit dem Navi fahren und sich nicht auch noch die Karte anschauen---das ist reine Blödheit.

Wobei ich absolut nicht verstehe,das er überhaupt durch das Tor gefahren ist.
Sicher,die ganze Strecke im Rückwärtsgang zurückfahren ist auch besch.......,aber immer noch besser als die Probleme,die er jetzt am Hals hat.

Sachbeschädigung,Fahrerflucht,gefährdung des öffendlichen Verkehrs-----mehr brauchst nicht mehr.Der kann sich gratulieren.

Und was macht er,wenn die Versicherung nicht bezahlt,oder Regressanspruch stellt?
Das wars dann wohl für`s Leben.

Wenn ich es nicht besser wüßte,würde ich sagen du bist gehässig, aber sowas tut Strubi nicht. :lachen:

Im Ernst---wahrscheinlich hast Du recht.Bei dem wird sowieso nichts zu holen sein.

Hab diese Woche mit einem befreundeten Mechaniker,der bei MAN in Lambach(Gartner) arbeitet,telefoniert.
Die hatten das Auto in der Werkstatt.Der Tank war vebeult und der Auspuff auch,und noch ein paar kleinere Schäden an der ZM.
Soviel zu den "Kratzgeräuschen" und "nicht`s bemerkt".
Zu den Ungarn hat der Gartner auch noch Taube und Blinde eingestellt.

Hi!!!

Der Gartner hatt 1600 LKW's, is klar dass er ausflaggt sonst kann er nicht überleben!!!!

Und wem Intressiert dass was irgend so ein Ungar kann oder nicht, der nimmt alles auf was kommt hauptsache Billig

Der kommt ins Büro bekommt den Schlüssel in die Hand und fahrt Egal ob der Praxis hatt oder nicht - dass ist halt in einer großen Firma so!!!

Habe mit einen Gartner Fahrer Telefnoiert der ist in Wien stationiert und fährt Tankwagen - er hofft nur dass bei den Tankwagen nicht auch so weit sinkt!!!

l.g.

Wieso müss man mit 1600 LKW ausflaggen? Warum kann man da nicht Überleben?

Ist es nicht gerade so das wenn man 2 oder 3 LKW hat in der Woche jetzt nehmen wir mal an 100 Euro Gewinn macht, sind das 200 - 300 Euro Gewinn.

Wenn ich jetzt aber 1600 LKW habe und in der Woche 100 Euro Gewinn habe, habe ich ja 160 000 Euro? Also die Logig verstehe ich da jetzt nicht.