Bedanken nach dem Überholen

Wie seht Ihr das? Erntet Ihr noch ein wenig Kollegialität indem Euch jemand die Möglichkeit eines Wiedereinscherens nach dem Überholen anzeigt oder sich vice versa ein Kollege sich bei Euch mit "Links-Rechts-Links" bedankt?

Wie ist eigentlich der korrekte Ablauf der Prozedur? Soweit mir bekannt ist, ist das folgender..

Aufblenden
Bedanken
kurz Aufblenden, um letzteres zu bestätigen.

Mir ist in den 7 Monaten die ich nun auf der Straße bin aufgefallen, daß sich von ausländischen Fahrzeugen gut 99% bedanken. Bei den mit den österr. Kennzeichen sinds vielleicht mal wenns gut geht 1%. Und da auch nur die FV-Züge. Bei den Linienfahrern von der Post z.Bsp. mußt schon froh sein wenn sie Dich nicht von der Bahn schubsen weils so knapp einscheren.
Wieso? Kennen die das nicht? Oder sind wir tatsächlich so ein unfreundliches Volk?

lG.
Mike!

hi

ich lebe auch diese version, mit aufblenden fürs einscheren und li re li blinken fürs einscheren lassen, aber diese danksagung habe ich noch nie bestätigt

und so finde ich es auch kollegial aber rechtlich gedeckt ist es nicht wenn dich ein sheriff beobachtet und danach nicht s findet und dich nicht mag dann wird er dies ahnden

ist mir noch nie passiert aber man weiss ja nie was noch alles auf mich zukommt

also ich kann da auch nur sagen die ausländischen fahrer sind da eher die es anzeigen das man sich einreihen kann oder auch bedanken
ich betätige die lichthupe wenn sich der lkw einreihen kann und bedanke mich mit der warnblinkanlage

Von wegen rechtliche Probleme. Bei uns ist das sogar im Fahrschulbuch drin gstanden. Also bitte. :015

Zitat von "Scaniatrucker"

Von wegen rechtliche Probleme. Bei uns ist das sogar im Fahrschulbuch drin gstanden. Also bitte. :015

Was ist im Fahrschulhandbuch drin gestanden?

Dazu müßt i erst des Buch hervorkramen. Kann a Weile dauern, so kurz nach dem Umzug. :001

also ich hab das diese woche beobachtet
kaum ein österreichischer fahrer (österreichisches kennzeichen) zeigt es an das man sich wieder einreihen kann oder bedankt sich wenn ich es ihm angezeigt habe mit der lichthupe das er sich vor mich setzten kann

die ausländischen lkw fahrer zeigen es an und bedanken sich auch

Zitat von "mark"

naja wer weiß wie viele wirkliche österreicher in den österreichischen lkws unterwegs sind..

Das ist klar. Aber wieviele Österreicher werden erst in LKWs mit ausländischem Kennzeichen sitzen?

Wie meinst das?

Zitat von "mark"

naja

von wo soll mans wissen wenns einem no nie wer gsagt hat
wenns mir ned mal wer gsagt hätt das ma das macht würd ichs auch ned wissen

wir wollten dich ja ned überfordern mit soviel sachen auf einmal
zuerst lernst mal des retourfahren dann das durchfahren einer waschanlage und dann reden wir weiter :008 :008 :008

warnzeichen vor radar sind doch verboten :001 :001 :001 :001

na klar warne ich die anderen und wenn wir zu zweit auf der baustelle fahren und einer ein radar sieht sieht oder kontrolle dann wird per handy gewarnt
notfals mache ich dann einen umweg :008

Zitat von "strubi"

warnzeichen vor radar sind doch verboten :001 :001 :001 :001

na klar warne ich die anderen und wenn wir zu zweit auf der baustelle fahren und einer ein radar sieht sieht oder kontrolle dann wird per handy gewarnt
notfals mache ich dann einen umweg :008

für was einen umweg. hast du was zu verbergen, oder fürchtest die vor der uniform :018 :018 :018

Zitat von "eci"

für was einen umweg. hast du was zu verbergen, oder fürchtest die vor der uniform :018 :018 :018

naja wenn das gesamtgewicht mehr wie 40 tonnen ist denke ich ist es nicht ratsam ihnen direkt in die arme zu fahren
das gesamtgewicht ist zwar meist nur zwischen 1tonne oder 2 tonnen drüber
denn wenn i auf der baustelle lade gibt es ja keine brückenwaage wo ich mein gewicht kontrollieren kann das sehe ich dann auf der deponie

Greifen wir mal wieder ein altes Thema auf nach mehr als 1301 Tagen..
Überholvorgänge und Kollegialität

Also straßentechnisch hat sich bis jetzt nu immer nichts geändert.
Eines sollte aber bei der Schimpferei über die ganzen Ostblockkollegen mal erwähnt werden:
Jedesmal wenn ich bis jetzt eine Panne hatte oder Hilfe brauchte, ist sofort ein Bulgare, Tscheche usw. da.
Groß da sind die Österreicher und Deutschen nur beim abendlichen Bier..und zwar auch nur mit der Klappe.
Stand Freitag früh am Zollplatz Thayngen/Schaffhausen (D/CH) und mei Lkw sprang nicht mehr an.
Neben mir ein bulgarischer Autotranporter, 1 Österreicher und 1 Deutscher.
Es folgte der typische Ablauf: Der Bulgare kam gleich mit Starterkabel an und fing mit mir an zu werken, der Österreicher verpißte sich mit den Worten:"I ho ka Zeit"
und der Deutsche nuckelte gmütlich seinen Kaffee und sah zu...
Auch mit Starterkabel ging nix...also Labine kippen....der Deutsche raucht inzwischen ne Zigarette....der Österreicher steht 10m weiter weg und hat Spaß mit nem Kollegen..
Lichtmaschiene gesucht und mit klopfen versucht den Starter zu nem Lebenszeichen zu bewegen.....nichts funktioniert...meine Hände und die des Bulgaren werden immer dreckiger..
die des Deutschen angesichts der Kaffeetasse immer wärmer...der Österreicher steht nach ca. 20min immer noch mit seinem Kollegen und quatscht...
Ich überbrücke mithilfe des bulgarischen Kollegen den Starter..siehe da, es funktioniert...der Motor läuft...
Ich bedanke mich mit 2 Bierdosen bei dem Bulgaren und verräume mein Zeug...
Gottes Rache ist lustig zu beobachten...der Deutsche hat anscheinend gröbere Zollprobleme, und der Österreicher kommt zu mir und fragt wie der Zoll hier eigentlich funktioniert..
Ich antworte:" Keine Zeit"

Also immer wenn ich bis jetzt ne Panne hatte waren Ostler immer gerne bereit sofort mitanzupacken.Dahingehend
Übrigens stand ich dann um 15Uhr 2km vor meiner Ladestelle in Basel, und wartete auf den Mechaniker der nächsten DAF_Werkstätte mit dem neuen Starter, weil der alte definitiv eingegangen ist.naja..was bleib ich auch 3min vor der Ladestelle stehen um aufs Klo zu gehn und mir n RedBull zu holen :lachen: