DAF im Jahresrückblick. Beachtliche Verkaufszahlen, Auszeichnungen und Weltpremieren

DAF zeigt im Jahr 2021 starke Leistung. Der niederländische Hersteller produzierte rund 60.000 LKW und führte eine neue Fahrzeugbaureihe ein. Das Unternehmen verzeichnete im Vergleich zu 2020 auch eine Verkaufssteigerung von Sattelzugmaschinen außerhalb der EU.

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Foto: DAF / New-Generation-DAF-range

DAF schreibt, dass das vergangene Jahr für das Unternehmen sehr erfolgreich war. Die Zahl der produzierten Fahrzeuge ist „ein deutlicher Ausdruck der hohen Verkehrsnachfrage infolge der starken wirtschaftlichen Erholung”, stellt der niederländische Hersteller fest.

Rund 40.000 schwere und mittelschwere LKW der Baureihe CF und XF liefen vom Band (37.600 im Jahr 2020) und 11.000 Verteilerfahrzeuge LF (9.000 im Vorjahr).

Außerdem wurde eine neue LKW Generation eingeführt, mit der DAF die Zukunft einläutet – die DAF-Modelle XF, XG und XG⁺ für den Fernverkehr. Die Fahrzeuge wurden mit dem Titel ”International Truck of the Year 2022” ausgezeichnet. Die zweite prestigeträchtige Auszeichnung, die das Unternehmen erhielt, war der „Truck Innovation Award 2022” für den Innovation Truck DAF XF H₂ mit Wasserstoffverbrennungsmotor.

DAF Trucks ist führender Anbieter in sechs Ländern

DAF erreicht in Europa einen Marktanteil von 15,9 Prozent (im Jahr 2020 waren es 16,3 Prozent) im schweren Segment (ab 16 Tonnen) und 10,1 Prozent. (Vorjahr: 9,5 Prozent) im leichten Segment. Im vergangenen Jahr war DAF wie in den Vorjahren in sechs Ländern Marktführer beim LKW Absatz: Niederlande (28,5 Prozent), Großbritannien (29,4 Prozent), Polen (24,3 Prozent), Ungarn (24,8 Prozent), Bulgarien (23,8 Prozent) und Portugal (19 Prozent). Auch im Segment der schweren Sattelzugmaschinen blieb das Unternehmen unangefochtener Marktführer in Europa.

Außerhalb der Europäischen Union verkaufte der Hersteller 8.600 LKW (gegenüber 5.900 im Jahr 2020). DAF rühmte sich unter anderem mit dem 10.000sten LKW, der in Taiwan vom Band lief und beendete das Jahr als Marktführer in Israel.

Das ist noch nicht alles. „Nicht weniger als 40 Prozent aller neu verkauften gebrauchten LKW wurden mit einem DAF-MultiSupport Reparatur- und Wartungsvertrag ausgeliefert (DAF MultiSupport ist ein Paket von Reparatur- und Wartungsdienstleistungen zur Verlängerung der Nutzungsdauer und zur Kostenkontrolle). – Anm. d. Red.) – ein Rekord”, sagt Richard Zink, DAF-Vorstandsmitglied für Marketing und Vertrieb.

Der Wachstumskurs wird auch dieses Jahr fortgesetzt.

Zitat

Wir erwarten, dass der europäische LKW-Markt im Jahr 2022 zwischen 260.000 und 300.000 Fahrzeuge erreichen wird. Wir sind bereit, gemeinsam mit unseren Fachhändlern weiteres Wachstum zu erzielen, fügt Zink hinzu.

In Zusammenarbeit mit Krzysztof Sawko

quelle: https://trans.info/de/daf-im-jahresrueckblick-273886

DAF startet Tests mit neuen Verteiler-Lkw

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Der neue Verteiler-Lkw von DAF

© Foto: DAF Trucks

Im vergangenen Jahr hatte der Hersteller DAF seine neuen Fernverkehrs-Lkw vorgestellt. Jetzt gibt es auch Neuigkeiten aus dem kleineren Segment

Eindhoven/Niederlande. XF, XG und XG⁺ heißen die im vergangenen Jahr neu vorgestellten Fernverkehrs-Lkw des niederländischen Herstellers DAF. Welche Bezeichnung die neue Verteiler-Generation bekommen wird, ist noch nicht klar. Sicher ist nur: Sie kommt und sie wird bereits getestet. Wie DAF jetzt mitteilte, laufen bereits Erprobungsfahrten mit ausgewählten Kunden.

Mit seiner neuen Fernverkehrs-Baureihe hat sich der Hersteller ein runderneuertes Fahrzeugkonzept auferlegt, welches sich an den aktuellen Vorschriften für Gewicht und Abmessungen orientiert. Dieses wird wohl auch auf die neue Verteiler-Generation übertragen werden. Der Hersteller verspricht "zukünftige Maßstäbe hinsichtlich Verkehrssicherheit, Effizienz und niedrigen Emissionen sowie Fahrerkomfort", die die neuen Lkw setzen sollen. Mehr Details sind noch nicht bekannt. DAF will den Verteiler-Lkw auf der IAA im September präsentieren. Die neue Baureihe soll dann zusätzlich zum aktuellen CF-Modell erhältlich sein. (ff)

quelle: https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/tr…ler-lkw-3128212

DAF „Growth Award“ für Tschann Nutzfahrzeuge

DAF gibt die „International Dealers of the Year 2022“ bekannt. Österreichs größter DAF-Partner, Tschann Nutzfahrzeuge, wurde mit dem Growth Award prämiert.

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(v.l.) Enrico Simma, Inhaber Tschann Nutzfahrzeuge, und Marc Blom, Managing Director DAF Austria & Schweiz

- © DAF Trucks

Jedes Jahr zeichnet DAF diejenigen seiner DAF-Partner aus, die die beste Leistung bringen. Kategorien sind herausragende Kundenzufriedenheit, außergewöhnliches Wachstum, allgemeine Unternehmensleistung oder herausragende Leistungen im Verkauf von neuen oder gebrauchten Lkw, Finanzdienstleistungen oder Teileversorgung. Tschann Nutzfahrzeuge ist seit 1973 DAF-Partner und in den letzten Jahren durch die Übernahme der Vertriebsgebiete in Wien, Niederösterreich, Burgenland und Steiermark stark gewachsen. Dazu wurde eine neue Vertriebs- und Serviceniederlassung in Himberg bei Wien eröffnet. Demnächst wird auch der Umbau und die Modernisierung der steirischen Filiale in Premstätten starten. DAF honoriert dem „Growth Award“ diese außergewöhnlichen Anstrengungen des inhabergeführten Familienunternehmens, innerhalb kürzester Zeit für die Kunden in diesen Regionen das DAF Service- und Vertriebsnetz noch enger zu knüpfen.

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(v.l.) Christian Haslinger, Prokurist Tschann Nutzfahrzeuge; Enrico Simma, Inhaber Tschann Nutzfahrzeuge, und Marc Blom, Managing Director DAF Austria & Schweiz; Daniel Heller, Parts Manager DAF Austria & Schweiz

- © DAF Trucks

quelle: https://traktuell.at/news/daf-growt…-nutzfahrzeuge/

Autohaus Partsch wird DAF Service-Partner

DAF Austria plant, sein Servicenetz im südlichen Niederösterreich weiter zu verstärken. Als zukünftiger Partner wurde das Autohaus Partsch in Bad Fischau-Brunn bestätigt.

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(v.l.) Marc Blom, GF DAF Austria GmbH, Eugen Simma, GF Tschann Nutzfahrzeuge GmbH; Dipl. Ing (FH) Thomas ERNST, GF Autohaus Partsch, Enrico Simma, GF Tschann Nutzfahrzeuge GmbH

- © DAF Austria GmbH

DAF verstärkt das Servicenetz im südlichen Niederösterreich. Mit dem Autohaus Partsch konnte ein erfahrender Nutzfahrzeugpartner gewonnen werden. Das Unternehmen baut aktuell einen neuen Servicebetrieb für Transporter und schwere Lkw in der Gewerbestraße 1 in 2721 Bad Fischau-Brunn. Mit einem Investitionsaufwand von 8 Mio. Euro entsteht unweit der Ausfahrt Wöllersdorf an der A2 ein hochmodernes Nutzfahrzeug-Servicezentrum. Die Eröffnung ist für Juni 2022 geplant. Der neue Betrieb wird über 4 Servicebahnen inkl. Prüfstraße und eine hochmoderne Lkw-Waschanlage verfügen. Auch die Infrastruktur für Elektromobilität und alternative Antriebssysteme wurde mitgeplant. Mit dieser Investition werden 15 hoch qualifizierte Arbeitsplätze in der Region geschaffen. Insgesamt beschäftigt das 1963 gegründete Autohaus Partsch mit seinen Standorten in Wr. Neustadt und Neunkirchen sowie dem eigenen Omnibusbetrieb 150 Mitarbeiter.

Für DAF und die Tschann-Nutzfahrzeuge GmbH, die 2021 den DAF-Vertrieb für Wien, Niederösterreich, Burgenland und Steiermark übernommen hat, ist es bereits der 5. Servicestützpunkt in Niederösterreich. Weitere DAF Stützpunkte sind die Tschann Himberg GmbH in 2325 Himberg, Meister-Hahn GmbH in 2201 Hagenbrunn, Hess GmbH in 3121 Karlstetten und APV Nutzfahrzeuge GmbH in 3370 Ybbs.

quelle: https://traktuell.at/news/autohaus-…ervice-partner/

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Wir halten nicht inne, denn was bereits gut ist, kann trotzdem noch besser werden. Bring Licht ins Fahrerhaus. Was als simple Idee begann, hat sich jetzt zum DAF Ambient Lighting mit verschiedenen Farb- und Helligkeitsoptionen entwickelt. Dieses System bietet dir nicht nur hervorragende Sicht, sondern auch eine angenehme Atmosphäre.

Quelle: DAF Trucks Deutschland

Ludwig Pall Speditions- u. Transport GmbH

DAF XG+ 530 FT
Zusätzlich zum Kameraspiegelsystem sorgt DAF Corner View für ein erweitertes Sichtfeld im Bereich der vorderen Ecke bzw. Beifahrerseite und in Kombination mit dem Abbiegeassistenten für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.
Wir wünschen unserem Fahrer viel Spaß und allzeit gute & sichere Fahrt!

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quelle: Ludwig Pall Speditions- u. Transport GmbH

Renault Trucks’ E-Ambitionen

Mit einem neuen Elektromobiltätsangebot namens E-Tech stellt Renault Trucks seine neuen Ziele im Bereich der Elektromobilität vor.

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Renault Trucks stellt seine neuen Ziele im Bereich der Elektromobilität vor

- © Renault Trucks

Seit mehreren Jahren bietet Renault Trucks eine stetig sich vergrößernde Palette von Elektro-Lkw, und dieser Fortschritt spiegelt sich auch in den Verkaufszahlen wider: 2021 wurden 249 Elektro-Lkw ausgeliefert und 613 bestellt. Das Unternehmen verstärkt nun seine Strategie und steigert seine Ambitionen. Der Hersteller plant, bis 2030 50 % seines Umsatzes mit Elektroautos zu erzielen und bis 2040 sollen 100 % der verkauften Fahrzeuge klimaneutral sein.

Mittels einer verstärkten Strategie hat man sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 50 Prozent des Umsatzes mit Elektroautos zu erzielen, und bis 2040 sollen 100 Prozent der vermarkteten Fahrzeuge klimaneutral sein. Um diese Ambitionen zu unterstreichen, läutet Renault Trucks eine neue Ära ein und bringt ein Angebot auf dem Markt, das Transportunternehmen beim Übergang zur Klimaneutralität unterstützt. Das neue Elektroangebot E-Tech umfasste eine Rundumbetreuung der Kunden und ersetzt das derzeitige Angebot an den Z.E. Elektro-Lkw.

Die vier Phasen der Rundum-Betreuung

1. Renault Trucks unterstützt seine Kunden in einer ersten Phase bei der Ausarbeitung ihrer Dekarbonisierungspläne, der Analyse und Definition ihrer Bedürfnisse. Der Hersteller stellt sein Know-how über die auf dem Markt verfügbaren Lösungen und sein Verständnis für die wirtschaftlichen Ansprüche seiner Kunden zur Verfügung.

2. Die zweite Phase beruht auf einer genauen Kenntnis der Aktivitäten der Kunden einschließlich einer Analyse des Fuhrparks, der Route sowie der elektrischen Anlagen der Standorte. Diese Phase beinhaltet den Einsatz von Simulationswerkzeugen, die dem Kunden eine Kaufentscheidung und Kontrolle der Aktivitäten erleichtern sollen, wie z.B. ein Simulator zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen und ein Reichweitensimulator. Renault Trucks gibt nach dieser Diagnose dem Kunden eine detaillierte Empfehlung, die einen Durchführungsplan sowie eine Prognose zur Reduzierung der CO₂-Emissionen in den kommenden Jahren enthält.

3. In der dritten Phase erklärt Renault Trucks das Projekt zur Dekarbonisierung und entwirft mit dem Kunden dessen neues Elektromobilitäts-Ökosystem. Die Lösung involviert die Finanzierung, lokale oder staatliche Subventionen, die Definition und Konfiguration des kompletten Lkw inklusive Ausstattung und seinem Aufbau, Ladestationen vor Ort, Wartungsverträge etc. Zusätzlich stellt Renault Trucks seinem Kunden einen Elektro-Lkw zur Verfügung, damit er unter realen Bedingungen getestet werden kann.

4. In der finalen Phase fungiert Renault Trucks als Projektmanager für die Dekarbonisierungslösung des Kunden: Installation von Ladestationen vor Ort, Schulung von Fahrern und Flottenverwaltern usw. Schließlich unterstützen Renault Trucks und sein Netz die Kunden bei der Überwachung des Betriebs ihrer Flotte dank der Konnektivität der Fahrzeuge. Dabei überwacht der Hersteller die Ladeeinrichtungen, verfolgt die Fahrweise und den Verbrauch und macht Vorschläge zur Optimierung, empfiehlt Routen und optimiert die Wartungsarbeiten.

quelle: https://traktuell.at/news/renault-trucks-e-ambitionen/

Fünf CF Electric-Lkw für Amazon UK

DAF hat fünf CG Electric-Lkw an Amazon UK geliefert. Die vollelektrischen 37-Tonner sollen die Waren künftig emissionsfrei transportieren und sind damit die ersten elektrischen Lkw für die mittlere Meile, die Amazon in Europa betreibt.

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Amazon setzt fünf DAF CF Electric-Lkw in seiner Lieferflotte für den Verteilerverkehr im Vereinigten Königreich ein

- © David Parry/PA Wire

Die Fahrzeuge markieren einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Elektrifizierung der Amazon-Flotte und sind Teil von Shipment Zero - Amazons Ziel, bis 2030 50 % der Amazon-Sendungen CO2-frei auszuliefern. Die fünf Fahrzeuge ersetzen Diesel-LKWs, was dazu führt, dass jährlich bis zu 100.000 Straßenkilometer mit Strom aus erneuerbarer Energie betrieben werden, wodurch etwa 170 Tonnen CO₂-Emissionen vermieden werden.

„Wir freuen uns, den DAF CF Electric in die Flotte von Amazon einzubringen und das Engagement des Unternehmens für The Climate Pledge zu unterstützen", so Eelco van Veen, Director Fleet Sales bei DAF Trucks. „Der DAF CF Electric ist ein wichtiger Schritt in der Branche auf dem Weg zum emissionsfreien Verteilerverkehr im Verteilerverkehr. Er wurde als Antwort auf die steigende Nachfrage nach besserer Luftqualität und niedrigeren CO₂-Emissionen im Transportsektor entwickelt. Dank intelligenter Planung und schnellem Aufladen kann der CF Electric bis zu 500 Kilometer pro Tag zurücklegen. Das ist eine Reichweite, mit der die Betreiber wirklich arbeiten können.“

"Amazon ist eines der ersten Unternehmen der Welt, das Elektro-LKWs auf die Straße bringt", sagte John Boumphrey, Amazon UK Country Manager. "Wir haben uns verpflichtet, bis 2040 kohlenstofffrei zu werden, und dies ist ein bedeutender Schritt bei der weiteren Dekarbonisierung unseres Transportnetzes, damit wir mehr Kundenbestellungen mit emissionsfreien Fahrzeugen ausliefern können."

DAF CF Electric: Sattelzugmaschine und Lkw

Der DAF CF Electric ist als 4x2-Sattelzugmaschine (Gesamtzuggewicht: 37 Tonnen) und 6x2-Lkw (Gesamtzuggewicht: 28 Tonnen) mit gelenkter Nachlaufachse für maximale Manövrierfähigkeit erhältlich. Der Elektromotor mit 210 kW (240 kW Spitzenleistung) bezieht seine Leistung aus einem 350 kWh-Akku (315 kWh effektive Kapazität). Das vollständige Aufladen dauert nur ca. 75 Minuten bei einer Ladestation mit einer Kapazität von 250 kW.

quelle: https://traktuell.at/news/fuenf-cf-…fuer-amazon-uk/

Beste Diesel-Zugmaschine Großbritanniens: DAF Trucks gewinnt dreifach

Das Mdell XG⁺ erhielt bei den diesjährigen Fleet News Awards in England die Auszeichnung „Best UK Diesel Tractor“. In weiteren Kategorien wurden zudem DAF-Trucks der Reihe CF und LF prämiert.

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"Größte Fahrerkabine der Branche": Der als "Best UK Diesel Tractor" ausgezeichnete DAF XG+ der neuen Generation. | Bild: DAF Trucks.

Wie der Lkw-Hersteller in seiner Pressemeldung berichtet, wurde der DAF XG⁺ bei den diesjährigen Fleet News Awards in England zur besten Diesel-Zugmaschine gekürt. In den Kategorien „Best Two-Axle Lightweight Rigid Truck“ sowie „Best Rigid Truck“ erhielt DAF ebenfalls die höchste Auszeichnung. Damit hat DAF Trucks bereits das fünfte Jahr in Folge einen ersten Platz bei dem Wettbewerb erhalten, der im Bereich Hersteller insgesamt 19 Kategorien bewertet – vom Pkw über verschiedene Transporter bis zur Zugmaschine.

Schon im letzten November ging der Truckhersteller mit seiner neuen Generation XF, XG und XG⁺ bei der Wahl zum „International Truck of the Year 2022“ als Sieger hervor. Und auch bei den kürzlichen nationalen Prämierungen zum „Truck of the Year“ in Portugal und Rumänien nahm DAF laut Bericht jeweils den ersten Rang ein.

Geräumig, langlebig

Die Juroren, so DAF, seien unter anderem von den vielen Innovationen, dem Design und der „größten Fahrerkabine der Branche“ beeindruckt gewesen. Das Fahrzeug setze auch neue Maßstäbe in Bezug auf Betriebskosten und Servicequalität, die sich günstig auf die Betriebsdauer auswirkten.

Best Rigid Truck

Der CF aus der Verteilerbaureihe von DAF erhielt in der Kategorie schwerer Fahrgestelleinsatz die Auszeichnung zum „Best Rigid Truck“. Mit dem „besten Paket, das nahezu allen Anforderungen von Flotten in allen Branchen gerecht wird“ bewertete die Jury unter anderen Faktoren dessen Zuverlässigkeit, Nutzlast, Attraktivität für den Fahrer, DAF-Service vor Ort und günstige Betriebskosten am höchsten.

Best Lightweight Truck

In der leichten Baureihe für den städtischen Verteilerverkehr erhielt der LF die Prämierung zum „Best Two-Axle Lightweight Rigid Truck“. Das Fahrzeugmodell sei im britischen 7,5-Tonnen-Markt mit seiner hohen Zuverlässigkeit, attraktiven Preisgestaltung und dem „branchenführenden Vor-Ort-Service“ vorherrschend und genieße großes Vertrauen bei den Flotteninhabern, heißt es in der Bewertung. Als weiterer positiver Faktor wurde die Berücksichtigung der Fahreransprüche angesehen, beispielsweise anhand des komfortablen Fahrerhauses: „Dieser und weitere Faktoren machen ihn zur ersten Wahl für alle Arten von Flotteneinsätzen“, heißt es.

„Die Anerkennung für unsere Baureihen zeigt die Qualität und Zuverlässigkeit, die die DNA unserer Fahrzeuge ausmacht“, sagte Laurence Drake, Geschäftsführer von DAF Trucks in Großbritannien, bei der Entgegennahme der Auszeichnung aus den Händen von Dave Jones, dem Vertreter des Sponsors Rivus Fleet Management Solutions.

quelle: Beste Diesel-Zugmaschine Großbritanniens: DAF Trucks gewinnt dreifach - Lkw | News | TRANSPORT - die Zeitung für den Güterverkehr (Lkw, Speditionen, Fuhrpark, Nutzfahrzeuge, Verkehrspolitik, Wirtschaft) (transport-online.de)

Harald Seidel wird neuer Präsident von DAF Trucks

Vorstandswechsel bei DAF Trucks: Harald Seidel wird neuer Präsident. Harry Wolters, Vizepräsident von PACCAR, wird mit Wirkung zum 1. August zum General Manager Global Powertrain & Electrification bei PACCAR Corporate ernannt.

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Harry Wolters und Harald Seidel (re) - © DAF TRUCKS NV

Harry Wolters ist seit 26 Jahren bei Paccar tätig. Während seiner Laufbahn bei DAF hatte er verschiedene Funktionen mit zunehmender Verantwortung inne, darunter Werksleiter Lkw-Montage, Personaldirektor, Betriebsdirektor und europäischer Verkaufsdirektor. Im Jahr 2018 wurde Harry Wolters zum Paccar-Vizepräsidenten und DAF-Präsidenten bestellt.

Harry Wolters ist Absolvent der Universität Eindhoven (M.A. Business Engineering) und nahm 2017 am Stanford Executive MBA Program teil. Er wird nach Bellevue, USA, übersiedeln und an John Rich, Chief Technology Officer und Paccar Vice President, berichten.


In seiner derzeitigen Position als Vizepräsident von Paccar und Präsident von DAF Trucks wird Harry Wolters zum gleichen Zeitpunkt von Harald Seidel abgelöst. Harald Seidel kam 2001 zu DAF und hatte verschiedene Positionen mit zunehmender Verantwortung innerhalb der Finanz- und Kontrollorganisation von DAF inne, darunter Controller Paccar Parts Europe, Controller DAF Marketing & Sales und Group Controller. Im Jahr 2017 wurde Harald Seidel zum Director Finance und Mitglied der DAF-Geschäftsführung ernannt. Harald Seidel hat einen Master-Abschluss in Ökonometrie von der Universität Tilburg und einen Post-Graduate-Controller-Abschluss (CMA/CFM) von der Universität Amsterdam. In seiner neuen Position wird er an Harrie Schippers, Paccar President und Chief Financial Officer, berichten.

quelle: https://traktuell.at/news/harald-se…von-daf-trucks/